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     正舉新材助力廣西百色北環(huán)高速公路項目隧道工程安全施工。前后供逃生管通道共計1568米。為隧道的安全施工保駕護航。

5月28日，隨著最后1米拱部巖體鑿通，由中交一航局承建的廣西百色北環(huán)高速公路項目平布隧道實現(xiàn)雙線貫通，標志著項目全線5條隧道實現(xiàn)貫通，為2025年全線通車打下基礎。

　　百色北環(huán)線高速公路項目是廣西融入“南向、北聯(lián)、東融、西合”的開放發(fā)展新格局的重點工程。項目主線全長約52.589公里，采用雙向四車道時速100公里標準建設，起于百色市田陽區(qū)那滿鎮(zhèn)治塘村附近，設置那滿樞紐連接廣昆高速；終點位于百色市右江區(qū)那林附近，設置百色北樞紐連接隆百高速。

　　百色北環(huán)線高速公路項目共建設隧道5條。其中，那務隧道是全線最長隧道，該隧道長2185米。5條隧道隧址山麓疊嶂起伏，廣泛分布IV、V級圍巖，且穿越多條斷層破碎帶，具有軟弱、淺埋、偏壓、突涌水等特點，施工難度極大。

　　建設過程中，中交一航局團隊利用物聯(lián)化、數字化等先進技術，構建多元信息采集體系和智能業(yè)務監(jiān)控及預警體系，實現(xiàn)了對隧道施工“感知、分析、服務、指揮、監(jiān)管”五位一體的管理；創(chuàng)新使用液壓自動臺車等新工藝裝備，實現(xiàn)全部隧道如期、安全、優(yōu)質貫通。

　　據悉，百色北環(huán)高速公路項目是廣西高速公路網規(guī)劃中的重大基礎設施項目。建成后，將進一步完善百色市中心城市環(huán)線路網，完善通邊達海和面向東盟開發(fā)的高速公路建設。